标准号：GB/T 26779-2021  

中文标准名称：燃料电池电动汽车加氢口

英文标准名称：Hydrogen fuel cell electric vehicle refueling receptacle

标准状态：现行

本文件按照GB/T11-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件代替GB/T26779-2011《燃料电池电动汽车加氢口》，与GB/T26779-2011相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下:

---增加了耐臭氧老化性测试(见52.6); --增加了耐盐雾腐蚀性测试(见52.9); ---增加了耐温度循环性测试(见5210); ----增加了兼容性测试(见5.2.11):

----增加了70MPa加氢口尺寸(见图A.3);

----增加了加氢口防冻设计的资料性附录(见附录B):

--修改了35MPa加氢口的加工要求(见图A.1、图A.2,2011年版的图A1和第1号修改单的

图A.3);

删除了消除静电设计(见2011年版的51.4);

-- 删除了材料的氢脆要求(见2011年版的51.6):

--删除了检验规则章节(见2011年版的第7章);

-一删除了25 MPa加氢口的尺寸设计(见2011 年版的图A.1)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承扣识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本文件起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同济大学、上汽大

通汽车有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海捷氢科技有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、浙江大学、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司。

本文件主要起草人:兰吴、魏青龙、张晓丹、侯永平、郝冬、陈光、周筠、高辉强、郝维健、袁昌荣、何云堂、叶雪峰、王丹、朴世文、顾成杰、赵晓晓、陈沛、姜峻岭、裴冯来、潘相敏、郑津洋、花争立、刘然、郑宝乾、许诺。

本文件于2011年首次发布,本次为第一次修订。