图1：氢-柴油直喷双燃料系统由Shawn Kook教授（右）领导的新南威尔士大学发动机研究实验室团队开发，包括Xinyu Liu（左后）和Jinxin Yang（左前）。

新南威尔士大学悉尼分校的工程师已成功将柴油发动机转换为氢柴油混合动力发动机，在此过程中将二氧化碳排放量减少了 85% 以上。

该团队由机械与制造工程学院的Shawn Kook教授领导，花了大约 18 个月的时间开发氢柴油直喷双燃料系统，这意味着现有的柴油发动机可以使用 90% 的氢作为燃料运行。

研究人员表示，任何用于运输、农业和采矿业的卡车和动力设备的柴油发动机最终都可以在短短几个月内改装成新的混合动力系统。

使用风能和太阳能等清洁可再生能源生产的绿色氢比柴油更环保。